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公告 截至2026年4月30日止股份发行人的证券变动月报表
发表于 今天 16:46 21次浏览
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车市科技
发表于 04-30 17:16 99次浏览
长安马自达：为卖车，下血本了！
到店试驾送黄金？长安马自达为卖车，下血本了！ 2026北京车展上，长安马自达EZ-60马年版正式上市，13.99万的起售价、影帝梁家辉代言、试驾送黄金的活动，每一步都踩在行业的关注度上。我们和长安马自达汽车销售分公司客户增长部副总监邓翔宇聊了聊，看看这次马自达的“血本”，到底下在了哪里。 不靠噱头靠硬实力，EZ-60马年版主打实在 聊新车，邓翔宇先把话题落到了产品本身。在他看来，EZ-60马年版能...
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车市科技
发表于 04-30 17:16 95次浏览
量利齐升领跑自主！吉利汽车-核心利润大涨31%
国内汽车市场普遍承压，吉利却取得逆势增长！ 吉利控股集团董事长李书福 2026年一季度，中国汽车行业销量下滑5.6%，吉利汽车表现出色，实现营收、利润双增长，核心指标创同期新高，尽显中国品牌发展韧性。 一季度，吉利汽车总营收838亿元，同比增长15%；核心归母净利润达45.6亿元，同比劲增31%，核心利润增速显著高于收入增速。 盈利质量同步提升，毛利率17.5%，同比增长1.8个百分点；单车核心净...
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车市科技
发表于 04-30 17:16 98次浏览
王传福向左！魏建军向右！
中国汽车产业的崛起，从来不是单一路径的胜利，而是两种截然不同造车哲学的并行绽放。王传福与魏建军，两位中国汽车行业的掌舵人，一人向左，以千亿级研发深耕新能源，用技术普惠复刻亨利·福特的传奇；一人向右，坚守机械本心死磕大排量与硬核性能，把曾经遥不可及的豪华玩乐车，带入普通中产的生活圈。一激进革新，一沉稳坚守，共同勾勒出中国汽车迈向全球的时代轮廓。 王传福的向左，是一场彻底的新能源技术革命，他的目标清晰...
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公告 股东周年大会适用的代表委任表格
发表于 04-30 16:50 27次浏览
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公告 2026年股东周年大会通告
发表于 04-30 16:48 24次浏览
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公告 (1)建议授予发行股份及购回股份之一般授权;(2)重选董事;(3)建议续聘核数师;及(4)股东周年大会通告
发表于 04-30 16:47 27次浏览
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车市科技
发表于 04-29 14:49 121次浏览
底盘升高+全车黑化！2026款二代哈弗H9限时售17.49万起
不怕托底了！二代哈弗H92026款底盘整体抬高20毫米，改善了老款行经坑洼、减速带及破损路面时，容易剐蹭底盘护板的问题。 4月28日，2026款二代哈弗H9正式上市，官方指导价19.99万-24.79万元。新车叠加现金、置换等优惠后，限时售价17.49万-22.29万元，同步提供多重购车权益。 2026款与2024款官方指导价完全一致。2026款新增限时购车福利，终端入手门槛更低，同价位下配置更为...
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车市科技
发表于 04-29 14:49 126次浏览
没了四个圈的奥迪，Ta还能是奥迪吗？
最近大众集团之夜，奥迪全球CEO高德诺说了句话：E7X将成为奥迪全球首款搭载L3级自动驾驶的量产车。注意，是全球首发，不是中国特供，而且放在了中国、放在了AUDI这个还没挂四环的新品牌上。我当时第一反应——奥迪这是来真的了。 不过很多人还在纠结另一个问题——“没四个圈的奥迪，还是奥迪吗？”甚至有人直接说它是“智己换壳”。事实真的是如传言的那样吗？对此我做了一下研究，把技术资料、供应链清单、官方动作...
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车市科技
发表于 04-28 21:03 151次浏览
为什么享界能破了BBA们的局？
现在的豪华品牌，还是我们原来认为的那样吗？ 是，也不是。 说“是”，是因为用户对于豪华品牌的要求与期待，并没有变。依然是要有足够定义行业标准的产品体验，以及在行业足够领先的产品配置。 说“不是”，是因为用户现在对于豪华品牌的认知，正在发生本质变化。比如曾经我们耳熟能详，人人都绕不过的传统豪华品牌，虽然依旧还有着“豪华之名”，但曾经固守的“豪华溢价空间”却不再存在。 与此同时，随着新能源市场的快速发...
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车市科技
发表于 04-28 12:16 137次浏览
日产CEO：12个月内将在华推出5款新能源车
日产CEO公开表态，未来12个月内将在华推出5款新能源车！ 2026年北京车展，日产汽车首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨围绕品牌在华新能源步伐、全球化布局以及智能化发展等核心话题，与车市科技CEO徐翀进行了深入交流，清晰勾勒出日产接下来在华的产品节奏与发展路线。 密集投放新车，完善新能源产品矩阵 从去年起，日产在华合资公司推出的多款全新产品均收获了不错的市场反响。N7去年累计销量近5万辆，N6上市首月便...
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车市科技
发表于 04-28 12:16 152次浏览
宝马集团董事：中国研发“绝非”在中国，为中国
2026北京车展现场，宝马研发董事普斯特博士、宝马高级副总裁兼宝马中国CTO傅瑞文博士与车市科技CEO徐翀进行了深入交流，直面行业本土化、技术迭代、智能座舱、高阶智驾等热点话题，清晰阐述宝马在华全新研发战略。不再局限单一区域适配，依托成熟本土体系与全球协同模式，宝马正在重新定义外资品牌的中国研发价值。 宝马研发董事普斯特博士 深耕多城研发布局，搭建完整本土研发体系 长期以来，本土化研发已经成为豪华...
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车市科技
发表于 04-27 18:22 146次浏览
无惧油价上涨！一汽奥迪郭永锋：下一代油车将换“大电池”
面对节节攀升的油价，不少燃油车车主现在索性选择绿色出行了。再加上新能源汽车发展越来越快，很多人都在疑惑，燃油车还有没有未来？ 作为一汽奥迪的基盘，燃油车市场一直是品牌深耕的重点。对此，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋明确表示：搭载全域智混的奥迪燃油车，能实实在在降低油耗，是当下最贴合用户需求的产品，后续品牌也会持续精进这项技术，逐步扩大搭载范围。目前这套全域智混技术搭载的电池容量为1.7...
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车市科技
发表于 04-25 21:59 206次浏览
“全新以赴”不再是口号 大众在北京车展交出“兑现”答卷
过去几年，合资品牌几乎都把“中国本土化”挂在了嘴边，口号喊了一轮又一轮，熟悉到让人麻木。可你仔细想想：真正拿得出手的本地化成果，有几个？ 市场等得太久了。久到很多人开始怀疑——合资品牌，到底有没有能力在中国做真正的本土化创新？ 2026年北京车展，大众汽车给出了一个不太一样的回答。 展台上，看不到期货版的概念车，也没有巨型屏幕反复播品牌宣传片。取而代之的，是一辆辆实实在在的新车——有的刚刚亮相，有...
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车市科技
发表于 04-25 17:39 190次浏览
对话奥迪全球CEO：中国研发，帮助AUDI全球成功
近日我与奥迪全球CEO高德诺和奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明，针对奥迪成为首个在中国开启“全价值链整车研发”的豪华品牌做了一次深入交流！ 高德诺强调：中国是奥迪全球战略的核心支柱，中国清晰的智能网联电动出行已经成为全球标杆，我们相信在中国取得成功，也将帮助我们在全球取得成功！就是将德国奥迪的汽车工程技术与中国的创新完美结合——我们将为中国消费者带来最佳解决方案。我们通过深化与上汽集团的战略合作关系...
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车市科技
发表于 04-24 23:58 251次浏览
雷克萨斯全新一代ES：不做越级，而做跃级
雷克萨斯在中国市场的战略转型，又按下了加速键。 在这次北京车展上，全新一代雷克萨斯ES300h终于完成了上市。这也预示着雷克萨斯在中国，开启了全面布局电气化赛道的时代。从主力车型全面混动化，到纯电车型的入局，从29.99万的价格，到全面跃级的产品力，全新一代雷克萨斯ES300h的到来，也将让中国市场看到一个全新面貌的雷克萨斯。 对于雷克萨斯而言，ES既是一台具有“销量担当”意义的车型，也更是深耕中...
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公告 2025 年环境、社会及管治报告
发表于 04-24 22:51 39次浏览
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资讯 车市科技：2025年净亏损345.7万元
发表于 04-24 16:45 166次浏览
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公告 2025年度报告
发表于 04-24 16:37 37次浏览
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车市科技
发表于 04-23 16:52 195次浏览
降价2.4万！奇瑞新瑞虎9售14.69万起，标配30吋大屏
奇瑞新瑞虎9不仅降价还增配了！ 新车共推出4款配置，官方指导价15.99万-17.99万元，限时权益价14.69万-16.69万元，提供5/7座2种布局选择。 新瑞虎9在智能化和舒适性上全面升级。内饰全系标配30英寸6K超高清一体式大屏。在现场坐进车内的时候我甚至有些恍惚：这真是一台燃油车吗？ 新车还装配了高通骁龙8255芯片，支持多屏联动、语音四音区识别及OTA远程升级。高配车型配备50英寸AR...
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