福特CEO称在电动汽车领域将对标比亚迪，而不是特斯拉

格隆汇4月21日｜在上周五一档播客节目中，福特CEO吉姆·法利解释了他为何选择驾驶小米SU7而不是特斯拉这样的美国公司生产的汽车。“我并非针对特斯拉。他们一直做得很好，但你知道，他们确实没有更新换代的车型，”他说。法利认为，如果福特想要成为全球最佳，就必须关注海外竞争对手。他称比亚迪在成本、供应链、制造和知识产权方面都是“业内最佳”，希望福特能够效仿比亚迪，发挥美国人的优势：“运用创新与世界顶尖企...

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欧洲平均售价90左右，毛利率50%上下，大家帮算算光这增加多少利润

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2026 年一季度，新能源车出口总量达 95.4 万辆，其中 3 月单月冲高至 37.1 万辆，同比接近翻倍，刷新单月历史纪录

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今天并没有等来我上周五期待的放量，所以也就不会有上摸115的预期了，不放量的话对今天的期待就少了一点，今天的期待是股价维持年线上方运行形成5日线与年线的低位金叉，这也是一个长期熊转多的信号，对比亚迪的期待看来还是不能太高，走势太标准了，这样也好就是太考验持股人的耐心。 本周如果不放量，只要走出这个低位金叉也算不错，非要等到一季报发布？