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OK小饿鱼儿
发表于 今天 22:01 19次浏览
明天下跌开始加仓
评论1 -
鹰眼俯瞰图
更新于 今天 21:45 277次浏览
京沪高铁日赚超3600万，分红75亿真豪横
这条“金腰带”，还在稳稳出金京沪高铁2025年赚了131.72亿，利润增速3.16%，营收增2.15%。数字看着不猛，但你要知道，这是在商旅客流持续承压、出行方式加速分流的背景下拿下的成绩单。说白了，主赛道增长放缓，但人家底盘没松，还把钱实实在在地分到了股东手上。 问题出在哪？第一财经和申万宏源都点出来了：商务和务工出行需求减少，新能源车+城际大巴抢中短途市场，民航低价红眼航班又往下打价格，铁路客...
43 -
想奔跑的牛
更新于 今天 21:42 124次浏览
$京沪高铁(SH601816)$今天本来是补点仓，没有想到最低价把自己所有的仓全抛了，好难过，明天还能收回来吗？
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资讯 京沪高铁2025年报“答卷”：利润创新高 典型“HALO资产”
更新于 今天 19:51 1442次浏览
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股界小全星
更新于 今天 19:09 93次浏览
明天4.93给我一个12万股的买进机会
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赚过三千万就收手
更新于 今天 19:07 372次浏览
$京沪高铁(SH601816)$今天能买进吗
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西岭顽石82024
更新于 今天 19:04 104次浏览
$京沪高铁(SH601816)$别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿
5赞 -
股票爱好者
更新于 今天 19:04 416次浏览
高铁，每月定投最佳个股之一
143 -
化简为繁
更新于 今天 18:55 137次浏览
明天涨停
71 -
股友8l215z2610
更新于 今天 17:49 50次浏览
$京沪高铁(SH601816)$t天天搁这做t做的烦死了
2赞 -
平和的高舒茜1
发表于 今天 17:36 41次浏览
五元钱破烦了。就是又是一个丰收年！年报一出没希望了股价又回到下跌行情
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鹰眼俯瞰图
更新于 今天 16:50 294次浏览
京沪高铁日赚超3600万，分红75亿真豪横
这条“金腰带”，还在稳稳出金京沪高铁2025年赚了131.72亿，利润增速3.16%，营收增2.15%。数字看着不猛，但你要知道，这是在商旅客流持续承压、出行方式加速分流的背景下拿下的成绩单。说白了，主赛道增长放缓，但人家底盘没松，还把钱实实在在地分到了股东手上。 问题出在哪？第一财经和申万宏源都点出来了：商务和务工出行需求减少，新能源车+城际大巴抢中短途市场，民航低价红眼航班又往下打价格，铁路客...
5赞 -
红尘仙人
发表于 今天 16:26 63次浏览
$京沪高铁(SH601816)$目前还属于磨底阶段，股价基本会在4.9一5.1之间振荡，要守的住寂寞，不要听吧里的人无脑晿空，坚定持有，我明天会在4.9位置托单的，
评论2 -
金玉满斗de周伯通
更新于 今天 16:23 33次浏览
$京沪高铁(SH601816)$一季报要拉坨大的吗
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红尘仙人
发表于 今天 16:20 27次浏览
$京沪高铁(SH601816)$今夭挂了一天4.9元没能跌到这价位，估计朋天有希望了
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巴菲特之山西分舵
更新于 今天 15:43 265次浏览
对于这只票来说，二线分流，或者跨线收入增加，亦或是公路网延伸等等，都是表面现象。那六七十个员工就是国铁派来看大门的，其他的高铁线或者普线很多都是亏损的，国铁一定会通过合法的手段，把这只票的利润转移去弥补其他线路。过去18年或未来20年，任何时点，以5元左右入股，平均也就得个简单年化3%的收益，所以这只票不会成为下一个长电，就当存个大额存单了。
51- 京沪高铁本线原本非常赚钱，收购合福客运专线拖累了它业绩好几年，从这点看印证了你的看法是对的
- 合福高铁（合肥至福州客运专线）在运营初期经历了较长一段时间的亏损，这也是京沪高铁对其进行收购时引发关注的主要原因。 以下是关于合福高铁（主要体现在京福安徽公司的财务数据中）的亏损情况分析： 1. 亏损时长 合福高铁安徽段自 2015 年 6 月正式通车以来，经历了长达 8-9 年的经营亏损期。 • 这种长期亏损主要是由于高铁运营初期的财务特征决定的：由于建设成本极高，通车前几年的折旧费用和财务杠杆成本（银行贷款利息）非常巨大。 • 此外，商合杭高铁、郑阜高铁等线路并入京福安徽公司后，新线初期的低客流量进一步延长了整体亏损的时间。 2. 亏损金额 根据京沪高铁披露的财务报告，合福高铁所在的京福安徽公司曾是其主要的“亏损包袱”： • 年度亏损峰值： 在 2020 年至 2022 年期间，受疫情影响及新线投产折旧影响，京福安徽公司每年的亏损额一度达到 20 亿至 30 亿元人民币不等。 • 累计数额： 虽然官方未直接公布一个单一的“累计亏损总额”，但从其并表后的数据推算，合福高铁及相关配套线路在盈亏平衡点之前的累计亏损额预计在 100 亿元人民币以上。 3. 现状：扭亏为盈的转折点 • 2023 年业绩反转： 随着 2023 年以来旅游和商务出行的大幅回升，京福安徽公司的财务状况出现了显著改善。 • 最新的财务表现： 京福安徽公司在 2023 年已经实现了大幅减亏，部分季度甚至接近或实现了盈亏平衡。预计在 2024 年及以后，随着客流密度的持续增加，该资产将从“盈利拖累”逐步转变为京沪高铁的“增长引擎”。 总结： 合福高铁的亏损并非其自身竞争力不足，而是中国高铁资产“先亏后盈”典型周期的体现。对于这种超大规模的基础设施投资，前 10 年通常被视为投资回收和客流培养的“阵痛期”。
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听雨殇花
更新于 今天 15:43 46次浏览
一季度大张。过年业绩肯定好
1赞 -
股友VJNMm9
更新于 今天 15:43 106次浏览
上周，老夫预测京沪高铁股价围绕4.95元，上下5分钱波动，等待年报出来。这周及下周，京沪高铁股价应围绕5元，上下6分钱左右波动，等待一季报出来选择方向，老夫估猜向上概率大些。建议各位投资者在庄家打压时敢于低吸筹码，在庄家拉升时敢于抛出低位补仓筹码。
1赞 -
LackyAurora
更新于 今天 15:33 348次浏览
$京沪高铁(SH601816)$京沪高铁在合福盈利增加的情况下，第四季单季同比业绩下跌28%似乎不太正常 京沪高铁（601816.SH）于2026年4月20日发布了2025年年度报告。根据财报数据测算，其**第四季度（Q4）**的业绩表现如下： 2025年第四季度业绩概况 •归母净利润：约28.7亿元 •同比（与2024年Q4相比）：2024年Q4净利润约为38.6亿元（基于2024年年报127....
10赞 -
招财亨通的周瑜
更新于 今天 15:20 82次浏览
$京沪高铁(SH601816)$大盘节节高升，你节节跌落
![[滴汗]](//gbfek.dfcfw.com/face/emot_default/emot7.png "滴汗")
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