- 全部
- 热门
- 最新评论
- 最新发帖
- 全部
- 个人号
- 机构号
-
资讯 问界M8上市一年交付突破17万辆
更新于 今天 13:26 172次浏览
12 -
科创板米粉卡
发表于 今天 13:34 1次浏览
$赛力斯(SH601127)$有本事你跌回10块钱，看我怕不怕，看我敢不敢买
评论赞 -
股友1R1379652F
发表于 今天 13:34 1次浏览
就赛力斯现在这个销量表现、盈利状况，短期根本回不去130，3-6个月能站稳90都算不错，再往上冲难度极大。 市场根本不认现在的基本面，利好全是过去式，没有新的真实增量，股价就只能阴跌或者横盘。
评论赞 -
浪哥啊
发表于 今天 13:29 10次浏览
大盘如此给力的下，还在装傻，如果再回4000以下，是否还会跟跌。。
评论赞 -
中国炒股只买ST
发表于 今天 13:29 12次浏览
$赛力斯(SH601127)$真是无语，
评论赞 -
银杏君
更新于 今天 13:27 1355次浏览
问界M6引爆预订，赛力斯3月销量公布：高端价值拐点已至
4月1日晚间，赛力斯集团发布2026年3月份产销快报，一组扎实的数据浮出水面。 新能源板块，3月销量22706辆，同比增长20.74%；一季度累计销量达78500辆，同比大幅增长43.90%。尤其在整体乘用车大盘年初阶段性承压的背景下，这样的增速显得尤为可贵。 把视线放长远，问界全系累计交付已突破100万辆，M9累计交付超过28万辆，连续21个月稳居50万级车型销冠；M8累计交付突破16万辆，蝉联...
239 -
阿呆过生日
更新于 今天 13:27 81次浏览
毕竟智驾这个东西，硬件上去了，以后的OTA才能跟上，不然硬件落后了，软件再更也没用，问界能给老车主这个选择权真的很良心了
31 -
勿急抄底
发表于 今天 13:23 40次浏览
毛利润高证明高价低配，净利润低证明钱都钱都用在了营销公关上了，为啥9系不行了因为同级别产品力差，消费者不傻，以前选择少没办法，极氪9X就给你来一个精准打击，配置比你高，你外观像迈巴赫人家就像劳斯莱斯，这个谁不会啊，反正老登都喜欢吃这一套，现在小鹏又出了一款像路虎的哈哈，都是众泰的徒弟
评论3 -
春暖开花免摇号
发表于 今天 13:23 16次浏览
$赛力斯(SH601127)$今天涨幅又比不过比亚迪
评论1 -
股友1R1379652F
发表于 今天 13:22 16次浏览
的，你是不是都不涨
评论赞 -
股友1R1379652F
发表于 今天 13:21 13次浏览
的，要不然怎么恶心了？
评论赞 -
股友BvW2e8
发表于 今天 13:21 13次浏览
智行越努力销售越。华哥收5界合并，一到两个品牌，方能有突破。
评论1 -
资讯 余承东：问界M8累计交付突破17万台
发表于 今天 13:20 143次浏览
评论1 -
董弘烽322
更新于 今天 13:20 283次浏览
$赛力斯(SH601127)$赛力斯就是喜欢跳水，没有别的，就是纯喜欢
43 -
没耐心资本
发表于 今天 13:17 18次浏览
$赛力斯(SH601127)$大概率又是涨个0.04
评论赞 -
X_MAN
发表于 今天 13:15 16次浏览
$赛力斯(SH601127)$如果智驾比拼不如很多友商，请问还剩下什么？剩下不能比不能测不能拆，造谣领先？
评论1 -
博尔的投资笔记
更新于 今天 13:14 370次浏览
别被短期数据骗了！赛力斯的大时代，才刚刚开始
最近不少人盯着赛力斯2025年的报表说“增速放缓、增长见顶”，我只觉得：市场又在犯短视的老毛病。数据只是表象，真正决定股价高度的，是产品力、品牌力、生态力的三重共振。在我眼里，赛力斯不是走到十字路口，而是踏上一条更宽、更长的快车道。 盈利韧性：穿越周期的核心底气 新能源行业大浪淘沙，能活下来、还能持续赚钱的，才是真龙头。赛力斯最被低估的，就是盈利韧性。 营收再创历史新高，净利润连续两年为正，在行业...
84 -
分时线画家
发表于 今天 13:13 15次浏览
$赛力斯(SH601127)$问界规划了M9L，是行政级大SUV，车长5米4。
评论赞 -
這份愛眞
更新于 今天 13:11 34次浏览
$赛力斯(SH601127)$资金从科技切到消费，$赛力斯(HK|09927)$新能源整车还没动。赛力斯有订单有业绩，补涨只是时间问题
21 -
AA孤独的狼
发表于 今天 13:11 15次浏览
$赛力斯(SH601127)$我就说嘛，下午就该这么走
![[滴汗]](//gbfek.dfcfw.com/face/emot_default/emot7.png "滴汗")
评论3
![[滴汗]](http://gbfek.dfcfw.com/face/emot_default/emot7.png "滴汗")
