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量價派
更新于 今天 10:54 50次浏览
历史上民航股都是“三穷四绝五翻身” 现在是淡季等旺季，沉住气。
邀您观看：历史上民航股都是“三穷四绝五翻身”现在是淡季等旺季，沉住气。
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有进取心的付翼
发表于 今天 10:49 14次浏览
油价降，你就跌
评论1 -
红旗高升
发表于 今天 10:45 16次浏览
$海航控股(SH600221)$千万别买这种僵尸票
评论6 -
一枚银杏叶
更新于 今天 10:45 99次浏览
$海航控股(SH600221)$ 服务品质构筑差异化护城河 海航持续以SKYTRAX五星标准打造服务护城河，第十四次蝉联SKYTRAX五星航空称号。国际远程航线商务舱用品斩获“全球最佳商务舱舒适用品”榜首，这种品牌溢价能力是同业难以复制的隐性资产。
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股友2198A6w612
发表于 今天 10:43 17次浏览
股票中的不坚持，面包喳喳都吃不上
评论1 -
呜先生
发表于 今天 10:42 7次浏览
$海航控股(SH600221)$我就不知道了，狗大户在买，丑吧宠也在买，散户凑个什么热闹，人家突破一次要多久晓得哇？
评论1 -
股友62N039903D
更新于 今天 10:42 33次浏览
1.75的本哦，今年能解套吗
![[哭]](//gbfek.dfcfw.com/face/emot_default/emot5.png "哭")
3赞 -
四海得兰陵王
发表于 今天 10:41 13次浏览
1块4毛7封单买入，看来后续会涨。
评论1 -
股友6127P9Z616
更新于 今天 10:41 31次浏览
作为自贸港主基地航司，封关后的政策红利确实吃到了，国际线恢复得比行业快。方大入主这几年，精细化管理、降本增效确实看到效果，机队、航线、服务都在往好走
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股友3Q9i175091
发表于 今天 10:37 18次浏览
风险仍在，但边际持续改善，不用太悲观
评论2 -
神秘深邃的南砚2
发表于 今天 10:37 15次浏览
大家快买啊，这么大的垃圾可是很难见的，再不买退市了可买不到了
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深沉的汪璐凝
更新于 今天 10:35 441次浏览
$海航控股(SH600221)$753亿待弥补亏损，按现在的赢利还得37年才能补完，将所有控股航司资产注入，在都赢利情况下至少还得17年才能补完，十几三十年没分红，目前的1.48的股价严重高估，毫无价值可言
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四海得兰陵王
发表于 今天 10:34 13次浏览
看来1块4毛7附近能补点仓。
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股友7wLegv
发表于 今天 10:34 21次浏览
低价股是散户集中经营，几百几千块也能进来参与一下。最近看到这么多唱多的、千方百计找利好自我安慰的、牵强附会自欺欺人的，给人的感觉就像韭菜还没割干净，股票还没死透，股价还没到底………
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富有为富地赵云
发表于 今天 10:33 12次浏览
$海航控股(SH600221)$A股市场低价股绝对无运行！畄给量化交易去交税吧了。保护不了散户投资者。快离开吧！
评论1 -
aa无人知晓
发表于 今天 10:31 16次浏览
从经营层面看，海航客座率、国际航线恢复情况都在向好，方大入主后管理效率提升，成本控制效果显著。股价走势相对稳健，没有过度炒作，更偏向业绩驱动。客观来说风险仍存，但边际持续改善，值得中期关注
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爱在深秋1979
发表于 今天 10:30 16次浏览
不少人对海航的印象还停留在过去，但仔细看基本面就会发现，公司已经在悄悄修复了。一方面行业整体处于复苏周期，出行需求持续回升；另一方面自身治理结构优化，经营效率提升，业绩兑现度越来越高。风险确实存在，比如高负债率、宏观经济与油价波动等，但炒股看的是边际变化，海航目前明显是向好的一方占优，中期来看，依然有比较清晰的修复空间
评论1 -
一个小红一个小绿
发表于 今天 10:27 20次浏览
从重整到盈利，一步步在变好，耐心持有即可
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拒拒绝
更新于 今天 10:27 24次浏览
看不懂，每天都好多人无脑吹是真蠢还是托啊！
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王牌狩猎者
更新于 今天 10:24 492次浏览
$海航控股(SH600221)$
5赞- @妙想 这张图片你怎么看
- 银行都不怕，小散怕个啥！
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