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暗黑圣骑士_985
更新于 今天 12:53 44次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$a股底部反转鸟，b你能不能加快步伐
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中国战略投资
更新于 今天 12:49 36次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$暴涨要开始了，小米的订单大量转移到长安旗下各车型
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千里龙湾
更新于 今天 12:41 741次浏览
长安汽车回购B股铺路整体上市？历次回购回放 “南方汽车肯定会整体上市。”2月18日，南方汽车总经理尹家绪在回答本报关于“长安汽车回购B股用意如何”的问题时说。 停牌长达4个月之后，2月16日，长安汽车(000625.SZ)终于复牌。长安此前公告称有“重大资产重组事项”，而今公告内容却只是回购B股，引发了此举是为大股东南方汽车整体上市铺路的猜想。 不少业内人士均表示认同上述猜想，并预测围绕这一目的，...
295- 未实施定增的潜在影响 若定增未被重组计划打断，2025年可能出现以下情景： 股价炒作与减持风险：参考2021年模式，若新能源转型进展或华为合作传闻推动股价上涨，控股股东可能再次通过减持历史持仓（非定增股份）套现，重复“低价定增+高位减持”的资本操作。 资金使用效率质疑：账上700亿元现金与定增60亿元的矛盾可能被市场解读为“圈钱”信号，削弱投资者信心。 总结：定增与重组的博弈本质 长安汽车的资本运作（定增）与产业整合（重组）本质上是短期财务策略与长期战略转型的博弈。若定增未被重组打断，控股股东可能借助市场情绪再次“收割”短期收益；而重组的成败将决定长安能否跳出“资本循环”陷阱，真正成为全球新能源头部车企。未来需关注两大指标： 重组后的资源整合效率（如研发投入是否聚焦智能化）； 控股股东减持约束（定增锁定期是否被新股权结构打破）。
- 长安不差钱，按净资产价回收B股。
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平民一支
更新于 今天 11:59 27次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$A股已启动呀，B股还睡觉呀
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股友nE8rkq
更新于 今天 11:27 53次浏览
中国-东盟3.0版完成,最大的受益者是招商港口,招商港口早就已经在东盟布局好了,从近期半年的月月业务预披露中业务不断增长,其中东盟的业务增长迅速.明天开股东大会.
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中国战略投资
发表于 今天 11:19 26次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$长安固态电池即将上装。
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股友nE8rkq
发表于 今天 08:43 50次浏览
长安短炒不是好标的,只能长拿收分红,短炒+分红还是这4个只中小盘高分红蓝筹好,200429,201872,200581,200550.
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中国战略投资
更新于 05-21 20:05 182次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$中国长安央企军工民用消费品公司说要搞：汽车、机器人、飞车……
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机灵聪慧的趣言
更新于 05-21 14:02 109次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$买不完，根本买不完，都在卖只有我在买吗？
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股友nE8rkq
更新于 05-21 13:16 97次浏览
昨天高速和长安抢权,今天港口富噢抢权,明天会不会是威孚和江铃?
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醉街女主角
发表于 05-21 11:21 73次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$大盘前几天不好你就涨，大盘今天这么好你就跌，为什么要反着来？
评论1 -
旭日东升霞光普照
更新于 05-21 11:04 652次浏览
前期对长安有误判，由于对“汽车产能过剩”和“重组”的担忧，一直轻仓（1.1万股）。但没想到年报继续高分红，一季报实现利润正增长，原本要加仓粤高速，转而加仓了长安B。对高速担忧是，如果经济复苏弱，可能对流通领域实施降费减负，希望这纯属“自寻烦恼”。因此目前这两股持仓各3.8万股（不准备再加）。原先占用资金最多的是“威孚B”和“一致B”，结合新形势减仓了“威孚”清仓了“一致”，接下来继续等买入良机。
223 -
暗黑圣骑士_985
发表于 05-21 11:04 77次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$快买吧，又要飙升啦，别再犯傻
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醉街女主角
更新于 05-21 09:44 104次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$利好出货吗
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股友4BkhFL
发表于 05-21 08:47 56次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$很好！近来长安B涨得不错！
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千里龙湾
更新于 05-20 22:55 375次浏览
千里龙湾2025-05-1209:49:30来自广东 中方发布会：中美经贸高层会谈取得了实质性进展，达成了重要共识 中美关税战若达成阶段成果，则因关税战而形成的岛形反转成立概率极大。 截至2025年5月14日，上证指数的岛形反转形态已初步成立，但仍需关注后续量能和政策面变化对形态有效性的进一步确认。
152- 重组解决B股遗留问题的四条路径分析 1. 合并回归A股 可行性：参考南车北车合并案例，长安B股可借重组东风集团之机，通过换股吸收合并转为A股，彻底解决流动性问题。例如，按净资产溢价（当前7.32元/股）设定换股比例，B股估值有望向A股靠拢（溢价空间20%-50%）。 风险：需国资委、证监会审批，且A股股东可能反对稀释股权。 2. 转板H股 政策背景：B股市场融资功能丧失，中集B、万科B等转H股案例已验证可行性。东风集团H股平台（00489.HK）可作为承接载体，吸引国际投资者。 操作难点：需协调外汇管理及港股上市规则，且H股估值普遍低于A股，B股股东可能要求溢价补偿。 3. 要约收购退市+自主选择权 方案设计：向B股股东提供现金退出（按停牌前20日均价溢价10%-20%）或换股选项（转为新集团A/H股）。例如，现金收购价可参考净资产7.32元（约8.0港元），较当前3.75港元溢价113%。 优势：兼顾中小股东利益，避免法律纠纷，符合国资委“维护投资者权益”导向。 4. 维持现状不动 短期可能性：若重组仅涉及控股股东层面（如财报并表），B股或暂时保留。但长期看，B股市场萎缩趋势不可逆，流动性风险将持续压制估值。 政策风险：证监会可能出台强制B股转板政策，被动处置成本更高。 三、路径实施概率与时间线预测 路径 概率 时间窗口 关键制约因素 合并转A股 45% 2026-2027年 股东对价分歧、监管审批 转H股 30% 2025-2026年 外汇管制、港股估值落差 要约收购+自主选择权 20% 2025年内 资金压力、中小股东博弈 维持现状 5% 不确定性 政策倒逼风险 四、投资者策略建议 短期：关注重组预案中B股处理专项说明，重点追踪换股比例、现金选择权条款。 中长期：若选择“转A股”路径，B股估值修复空间较大；若选择“转H股”，需评估港股流动性风险。 风险对冲：分散配置A/B股，利用价差套利机会（当前价差72%）。 结论：长安B股问题的解决高度依赖央企重组进程，回购仅是短期工具而非长效方案。四条路径中，“合并转A股”与“要约收购+自主选择权”综合成功率最高，但需政策与市场共振推动。
- 通过大数据搜索，去伪存真，分析长安汽车重组大股东回购B股这条路基本堵死，除非为了提振低迷的股价可以偶尔用之，属于脉冲行情，但没有长效。重组解决长安B股遗留问题有四条路径：合并回归A股、转H股、要约收购退市（同时可以加上前二条之一，B股股东可以自由选择要现金还是股权）、保持现状不动。
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小勇XT
更新于 05-20 19:47 184次浏览
明显有资金在买入，这单是今天最大的一笔买单！
21 -
B股价值投资
更新于 05-20 19:15 126次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$今年何时派息？公布了吗？ 一般都是六月初，好像
1赞 -
平民一支
更新于 05-20 17:17 220次浏览
$长安Ｂ(SZ200625)$24年5月.11日股东大会议分红，今年快要开会呀，早分红早加仓长安B
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窝法乙烷
发表于 05-20 16:06 187次浏览
$长安汽车(SZ000625)$$长安Ｂ(SZ200625)$我是觉得这个想法的初衷是非常好的，你们想，这个G318的目标客户其实就是想开着自己的爱车走遍祖国大好河山的人，那其实就是需要有一部分企业自己的人去“试开”，去旅行，发现路途中的一些需求点加以改进，对一些做的非常好的细节对客户加以介绍，对新疆西藏一些无人区路段编制路书随车附赠给客户。 那实际上，对企业而言也不好说雇专人做这件事，一个是反馈...
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