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资讯 中国汽车制造商比亚迪首登全球汽车行业创新排行榜榜首
更新于 今天 22:36 1744次浏览
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资讯 “大码头”的经济密码
发表于 今天 21:33 716次浏览
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资讯 太仓港实地调研：货如轮转，汽车出口持续高景气|解码新趋势
更新于 今天 21:25 870次浏览
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大贵老撕
更新于 今天 22:37 207次浏览
明天比亚迪终于可以涨了，感谢宁德时代助攻比亚迪，要不是宁德明天比亚迪还要跌，但宁德明天就惨了，还是希望宁德明天也涨$比亚迪(SZ002594)$$宁德时代(SZ300750)$$宁德时代(HK|03750)$
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股友86O3T81063
更新于 今天 22:37 53次浏览
比亚迪技术上没有问题，但是股价为何一般
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春暖花开兔摇号
更新于 今天 22:36 356次浏览
同行看利润 比亚迪看命 700亿折旧 让对手进退两难 4-21
同行看利润，比亚迪看命！700亿折旧，让对手进退两难！ 2026-04-21 比亚迪的财报里，藏着一个让所有对手都脊背发凉的秘密。它不是简单的“隐藏利润”，而是一套将技术研发、财务策略和市场竞争深度捆绑的“阳谋”。当同行还在为当期利润沾沾自喜时，比亚迪正通过每年近千亿的折旧，为自己构筑一道对手几乎无法复制的护城河，并悄然为一场即将到来的技术核爆清空财务战场。 如果你只看到比亚迪2025年8000多...
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股友1108998Aq9
更新于 今天 22:34 155次浏览
一堆合资油车干不过传统外企，新能源又不愿意投钱做大研发，现在直接一根筋两头堵，但是又toobigtofall,tooconnectivetobreak，主动和被动的选择下市场造就了一个2W亿的宁德时代，结果宁德时代的战略押注直接因为安全性把大路堵死了，又因为战略押注失败导致关键安全技术上没办法竞争，早期起步阶段差的不多，但是路行千里之下起始的谬之毫厘就造就了目前的新能源汽车一哥是集电池研发，整车制...
2赞 -
凡人科比
更新于 今天 22:32 769次浏览
$比亚迪(SZ002594)$ 有意思不？明天跌几个？
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银翼魔术师基德
更新于 今天 22:29 421次浏览
聚星科技：北交所最被低估的超充隐形冠军！净利润断层+四大引擎共振，第一目标价50元！
$聚星科技(SZ920111)$4月21日走出北交所历史级别的净利润断层，26.68%涨停只是主升浪第一波！宁德时代第三代神行超充+比亚迪天神闪充双王炸加持，叠加北交所史诗级流动性利好，四大高增长赛道同时爆发，当前市值仅40亿，未来12个月至少还有150%上涨空间！ 一、技术面+资金面：大资金疯狂抢筹+史诗级流动性利好，主升浪正式确认 4月20日晚间炸裂一季报发布后，次日直接高开22.7%，形成3...
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老黄非老王
更新于 今天 22:28 916次浏览
宁德时代发布会，印证了比亚迪闪充领先
1、成本：宁德时代闪充仅用在第三代神行和麒麟这些高端电池上，不能普及 2、闪充桩：宁德时代建闪充网路漫漫，应该是不可能像比亚迪一样普及了。宁德时代依托换电站建闪充桩，画了个3万座的大饼，这个大饼是需要换电车来普及、换电站的盈利和建设来实现的，3年内不可能 3、去年宁德吹的牛：双核时代，今年还在PPT。 4、凝聚态电池上车，350能量密度，算是半固态吧，成本和产量不能普及，对比亚迪闪充没影响。 总结...
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践行价值投机
更新于 今天 22:28 73次浏览
闪充，宁德第一吉利第二
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股友725675y61n
更新于 今天 22:28 260次浏览
股友2nt9783863 时代已经落幕，未来形势逆转。最近我清了宁王的票转投比亚迪，说下我的分析。1.去年第四季度上游六氟磷酸锂涨价，按照预期传导大概在宁王一季度财报上体现出来，结果果然如此，电池利润率从28%下降到24%。这也是很正常的情况，站在产业链上的企业都有资格要求有合理利润。利润集中在某个环节的局面必然没法持久，除非全部自己做。2.迪子闪充发布及量产，虽然现在因产能问题不会马上显著的影响...
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FunTime
发表于 今天 22:28 32次浏览
读《雪球股票投资 24 章》| 风格周期
风格周期一直存在，如何做到随风而动 古语有云：三十年河东，三十年河西； 对大A来说，三年河东，三年河西，曾经的漂亮50，今天的“易中天”$中际旭创(SZ300308)$， 产业的迭代，缔造了风格的变换 都说我们的市场是政策市，不同行业、不同时间发布的政策就导致了风格切换，一个政策往往是持续的时间很长，如：大基建、中国制造2025、新能源汽车$比亚迪(SZ002594)$，很多公司从中脱颖而出，十倍...
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资讯 广州新沙港汽车口岸一季度新能源车出口同比增长163%
发表于 今天 22:23 187次浏览
评论1 -
南国水木木
更新于 今天 22:22 74次浏览
当下，比亚迪引领整个行业推进电池充电速度解决方案，宁德时代虽然是ppt，但确实在明年能够向其他车企供应三代神行电池。不论是比亚迪还是宁德时代都是在不断解决新能源产业发展难题。我们消费者能够使用更好的产品。
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虚幻的伪大手
更新于 今天 22:20 947次浏览
道氏技术未来走势预测
$宁德时代(SZ300750)$$道氏技术(SZ300409)$$比亚迪(SZ002594)$ 一、技术绑定：五大核心领域深度协同根据公开资料及产业动态，道氏技术与宁德时代的合作已形成“材料-技术-资源-研发”全链条绑定，具体体现为：1.导电剂核心供应-自2022年起，道氏技术的碳纳米管导电剂（含多壁/单壁）持续向宁德时代供货，2025年占其锂电材料收入的60%以上[摘要2][摘要10]。-单壁碳...
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韭菜头盒子
更新于 今天 22:19 40次浏览
无论是吉利，奇瑞还是宁德时代他们都有一个共同点，就是没有用户线下测试。而比亚迪是真有啊。
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李尧1122
发表于 今天 22:18 18次浏览
我能不能换问界M9就看你比亚迪了
评论1 -
非连续性
更新于 今天 22:18 493次浏览
果然，比亚迪的闪充5分钟充满、9分钟充饱，被宁德时代的3分多钟充满，6分多钟充饱给颠覆了。
![[大笑]](//gbfek.dfcfw.com/face/emot_default/emot2.png "大笑")
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涨停逃
更新于 今天 22:17 236次浏览
无闪充就闪
$比亚迪(SZ002594)$选电车看电池：PPT→实测→买车→质保→桩（全对比） 比亚迪（二代刀片+闪充）vs宁德时代（三代神行） 一、PPTvs实测 -比亚迪-PPT：3月5日发布 -已实测：海豹07EV、宋UltraEV（8分44秒~9分钟满电） -状态：不是PPT，是实车已测 -宁德时代（三代神行）-PPT：2026年4月21日刚发布 -实测：暂无公开实车实测（仅实验室数据） -状态：纯P...
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我是利好
发表于 今天 22:17 23次浏览
明天挂100，有朋友给我不？
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更新于 今天 22:16 148次浏览
比亚迪2026-04-21复盘：恢复燃油车产品线？ 比亚迪是全球第一家停产燃油车的车企，这有助于树立了全球新能源车领导者的形象，但同时在其它方面也是吃亏的。比如出口数据，前几名车企相当大的一部分销量都是燃油车，只有比亚迪是百分百新能源。因为海外的电费、配套不健全，或者是气候地理原因，中国以外的市场大多数还是燃油车占绝对统治地位。 如果比亚迪恢复燃油车，那么海外销量会增加多少？恐怕日系车的衰落会加速...
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