- 全部
- 热门
- 最新评论
- 最新发帖
- 全部
- 个人号
- 机构号
-
龙滕四海云鹤九霄
更新于 10-11 11:28 8155次浏览
中国巨轮2025年的目标价可能在30至50元之间。这一预测基于巨轮智能在智能制造和工业自动化领域的领先地位,以及其在减速器、工业
$巨轮智能(SZ002031)$ 中国巨轮2025年的目标价可能在30至50元之间。 这一预测基于巨轮智能在智能制造和工业自动化领域的领先地位,以及其在减速器、工业母机、机器人等核心题材上的发展潜力。作为国内液压式硫化机的龙头企业,巨轮智能在高精度RV减速器和新型XT减速器的研发方面已达到国际先进水平,这为公司未来的成长奠定了坚实基础。因此,从中长期来看,巨轮智能的股票具备较大的投资价值。 然而,...
1229- 关于巨轮智能股票定价的通知:深圳证券交易所:鉴于广大股民群众的强烈愿望,特决定你们组织有实力的机构集体炒作巨轮智能,目标区间:股价100——300元、市值3000亿——10000亿。特此通知,中国证监会。
- 郑重声明:1.根据《证券法》规定,禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息,扰乱证券市场;2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决定证券投资并承
- 查看全部12条评论 >
-
相信敢试抓住机会
更新于 10-09 18:24 445次浏览
-人形机器人领域潜在并购标的与不同上市路径对创始人控股权影响的理论探讨
人形机器人领域潜在并购标的与不同上市路径对创始人控股权影响的理论探讨——兼论市场传闻与事实的区分 【重大风险提示与内容定性说明】 1、本文性质:本文为纯粹的理论探讨与教学示例,旨在抽象分析资本市场运作的一般规律。所有内容均基于已公开信息进行逻辑推演,所有分析均基于高度简化的假设,与现实情况存在巨大差异。不涉及任何内幕信息,绝不构成任何投资建议、预测或承诺。 2、内容不确定性:文中所作的一切假设、模...
6赞 -
股友09888X19p7
发表于 09-29 20:35 24次浏览
中国一重2025年一季度净利润亏损收窄主要得益于投资收益同比激增210倍,但主营业务利润下滑33.58%反映核心盈利承压。风险方面,尽管投资现金流改善,但筹资活动现金流由正转负导致净现金流恶化,叠加营收下滑37.16%加剧经营现金流压力。需警惕收入端持续萎缩与债务融资能力下降对流动性的双重冲击,公司盈利质量改善的可持续性存疑。
评论赞 -
无声滴感觉
更新于 09-24 12:35 1311次浏览
山子高科:减速器龙头,高市盈率、高负债率、连续亏损。月涨幅逾76%,日线价位远离10均线,十日换手率大于160%。周五放量跌4.9%,爆历史天量。 以上为周一原文,今日跌10%。 现补充:60分钟形成头部背离结构,预计至少破3.74。 注:原文周一盘前发出,周一反而涨停,周一周二取关的很多。 $山子高科(SZ000981)$$减速器(BK1100)$
2740- 声哥,华友钴业可以买吗?
- 赞
- 查看全部27条评论 >
-
无声滴感觉
更新于 09-24 09:57 1399次浏览
山子高科:减速器龙头,高市盈率高负债率连续亏损。月涨幅逾76%,日线价位远离10均线,十日换手率大于160%。周五放量跌4.9%,爆历史天量。 预判下周破3.66,走15分钟C波下跌。 $山子高科(SZ000981)$$减速器(BK1100)$
2634- 再看此文
- 长得有多猛,跌的有多狠
- 查看全部26条评论 >
-
无声滴感觉
更新于 09-23 14:11 3699次浏览
人形机器人(减速器、PEEK材料)预测时间轴,预测与现实高度重合!
本ID对人形机器人(减速器、PEEK材料)的预测时间轴: 【PEEK材料】 1.9月15日在《新瀚新材、先导智能、恒宝股份深度解析》里再讲: 以新翰新材为例,在过或接近65.55后会立即调头,后续破58.27。 2.9月17日在巜恒宝股份、新瀚新材、证券、大盘深度解析》里讲: 新瀚新材涨5%过65.55,先前预判过或接近65.55会调头回破58.27,后续继续验证。 实际:9月18日收盘57.02...
4674 -
友好的温舒
发表于 09-19 10:53 58次浏览
假消息引起的上涨…回来歇歇吧!
评论1 -
无声滴感觉
更新于 09-19 06:49 1935次浏览
神了,有人提前四天预告新翰新材的大跌!
该公司公告,实际控制人拟减持不超过349.8万股,所以今天新翰新材开盘大跌7%以上,破58.27。 再看本ID对新翰新材的预测时间轴: 9月15日 以新翰新材为例,在过或接近65.55后会立即调头,后续破58.27。 9月17日 新瀚新材涨5%过65.55,先前预判过或接近65.55会调头回破58.27,后续继续验证。 本ID不知道新新材股东要大减持,不是公司公告,我根本不知道有此重大利空。我只是...
4034-
不费劲的,别让人凉了热血!点赞富三代,评论美一生! 点
- 你是做产业链的吗,这么爱分享!还爱吹!
- 查看全部40条评论 >
-
股友09888X19p7
发表于 09-11 21:39 41次浏览
中国一重2025年一季度净利润亏损收窄,主因投资收益同比激增210倍,但营业总收入下滑37.16%反映主业承压。核心风险在于现金流恶化:净现金流由正转负,主要受筹资活动现金流减少拖累,叠加经营活动现金流净额同比下降24.9%,显示偿债与运营资金压力上升。尽管投资活动现金流改善,但公司盈利结构依赖非经常性收益,主营业务亏损扩大33.58%,需警惕可持续性风险。
评论赞 -
股友09888X19p7
发表于 09-10 23:25 49次浏览
中国一重一季度净利润亏损收窄主要得益于投资收益暴增210倍,但核心业务利润下滑33.58%显示主业疲软。现金流状况恶化显著,净现金流由正转负,主要因筹资活动现金流大幅减少36%,尽管投资活动现金流改善。营收同比下滑37%背景下,经营活动现金流净额进一步下降25%,反映主营业务造血能力持续弱化。需警惕非经常性收益难以持续对业绩的支撑作用。
评论赞 -
在大A养家
更新于 09-10 09:08 3223次浏览
2025人形机器人爆发元年!国产减速器突破,宁波东力单日狂揽2亿资金
“核心部件技术突破,传动精度较国际产品提升近一倍!” “但量产仍面临良率波动和定制化开发挑战。” 量产元年,拐点已至?2025年9月9日,由上海证券报社与广东省机器人协会联合主办的“上证投资汇”活动,将焦点对准了人形机器人核心零部件的国产化与商业落地路径。会上,昊志机电、非夕科技等企业披露了在减速器、力矩传感器等关键部件上的技术突破,但同时也承认,量产环节仍面临良率波动和定制化开发的现实挑战。与会...
69- 毅昌科技新增人形机器人
-
发错地方了吧
- 查看全部6条评论 >
-
财经砖
更新于 09-03 20:41 1.3万次浏览
人形机器人+减速器+电机,较优秀的10家公司
人形机器人+减速器+电机,较优秀的10家公司 在人形机器人核心零部件赛道,多家企业已形成差异化产品布局,覆盖减速器、电机及关节模组等关键领域,为行业发展提供技术支撑。以下是在减速器与电机领域表现突出的10家公司: 1.微光股份 聚焦人形机器人动力部件,已开发3款空心杯电机与4款无框力矩电机。其69型无框力矩电机技术水平在国内同类产品中处于领先地位,可适配机器人关节驱动等场景,同时通过整合能力推出完...
1034- 远东不是吗
- 时代电气,正经绩优股,净利润连年涨,机器人,半导体国产替代,价格还安全,国资大股东,百分之八十股权不能减持,目前被套一个多点
- 查看全部10条评论 >
-
KevinJay
更新于 09-03 20:41 90次浏览
$减速器(BK1100)$昨天拉机器人几天就熄火,说明还是轮动,高低切切不出来,站不出来
32- 几天?半天就熄火了
- 昨天是一个小道消息带起来的
- 查看全部3条评论 >
-
KevinJay
更新于 09-03 20:39 86次浏览
$减速器(BK1100)$明天不修复就和算力一样趋势走坏了,那就要A杀了
12 -
兰板套利
更新于 09-03 18:42 1416次浏览
减速器,中报业绩增长较快的公司梳理
减速器行业热度飙升,中报行情开启 在科技飞速发展的当下,减速器行业正站在时代的风口浪尖,备受瞩目。随着机器人产业的蓬勃兴起,从工业生产线上的高效作业,到物流仓储中的智能搬运,再到服务领域的贴心陪伴,机器人的身影无处不在,而减速器作为机器人的核心部件,就如同人体的关节,决定着机器人运动的精度、稳定性和负载能力,在机器人总成本中占比高达30%,其重要性不言而喻。与此同时,新能源汽车行业的爆发式增长,也...
23 -
股友e5S6153107
发表于 09-02 21:19 78次浏览
领益智造应该移出这个概念
评论1 -
KevinJay
发表于 09-02 17:58 98次浏览
$减速器(BK1100)$连续金针探底明天如果突破空间就打开了
评论5 -
哼哈哼
发表于 09-02 15:06 69次浏览
资金是不是在博明天阅兵会有机器人方面的利好,提前拿先手
评论赞 -
摩托丹0922
发表于 08-28 13:10 48次浏览
我看是加速器吧,向下加速跌!
评论赞 -
科技强国国产替代
发表于 05-30 21:00 673次浏览
我国目前只有一家生产XT减速器的厂家,即巨轮智能002031。巨轮智能的XT减速器是一款新型的微型RV减速器,具有体积微小、刚度
$减速器(BK1100)$ 我国目前只有一家生产XT减速器的厂家,即巨轮智能002031。巨轮智能的XT减速器是一款新型的微型RV减速器,具有体积微小、刚度足、精度高、耐久性强、可靠性高、灵敏性强等优势。其扭转刚度超过谐波减速器的两倍,精度与寿命也领先于谐波减速器,传动效率大幅提高。此外,XT减速器可以实现间隙调节,达到零间隙工作,提升工作精度并降低噪音,同时具有双向预紧结构,增强了稳定性和可靠性...
评论3