资讯 比亚迪李云飞：中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，负债情况要好于国外车企！

更新于 今天 08:56   1372次浏览

资讯 汽车早报｜尊界S800正式上市 奇瑞整合业务成立智能化中心

发表于 今天 08:53   46次浏览

资讯 冷静看待车圈“恒大”式危机言论

发表于 今天 08:52   45次浏览

资讯 比亚迪回应高负债传闻

更新于 今天 08:52   4522次浏览

资讯 比亚迪再回应“汽车圈恒大”！

更新于 今天 08:51   1.3万次浏览

资讯 反对无序“价格战”！中汽协最新倡议

更新于 今天 08:47   474次浏览

资讯 大跌！比亚迪怒批！

更新于 今天 08:44   2.3万次浏览

资讯 比亚迪驳斥！长城“车圈恒大论”是行业警示还是危言耸听？

更新于 今天 08:40   1263次浏览

资讯 比亚迪李云飞：中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”

更新于 今天 08:40   952次浏览

资讯 明日，车圈“顶流”在此集结！

更新于 今天 07:39   1310次浏览

资讯 比亚迪李云飞：中国主流车企不存在“车圈恒大”

更新于 今天 07:32   395次浏览

资讯 “车圈恒大论”之下，谁在制造焦虑？

更新于 今天 07:07   1035次浏览

资讯 比亚迪李云飞长文回应：中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”

更新于 今天 06:23   867次浏览

资讯 比亚迪，回应“汽车圈恒大”

更新于 今天 00:52   1270次浏览

资讯 五连问！比亚迪回应“车圈恒大”

更新于 今天 00:02   1359次浏览

资讯 事关“汽车圈恒大”争议，比亚迪回应

更新于 05-30 23:14   916次浏览

资讯 比亚迪李云飞：中国主流车企不存在所谓的车圈恒大，负债重点要看有息负债

更新于 05-30 22:35   3059次浏览

资讯 前4月产量大增三成 陕西汽车产业双龙头现雏形

更新于 05-30 22:13   773次浏览

资讯 一线调查 | 帝豪2.99万、瑞虎3.49万！车市价格战“硝烟”再起 是真优惠还是玩套路？

更新于 05-30 21:21   2252次浏览

资讯 比亚迪：持有比亚迪汽车金融有限公司80%股权

发表于 05-30 21:19   613次浏览

资讯 各大品牌都有！“零公里二手车”从哪里来 卖向何处 影响有多大？

更新于 今天 08:57   4222次浏览

2025年1月10日，香港GMTResearch发布了关于比亚迪的研究报告，核心观点为比亚迪对营运资金融资的依赖掩盖了其不断飙升的债务水平。以下是该报告的关键内容： 1.实际净债务被严重低估 ：GMT调整计算方式，将因出售或抵押而从资产负债表中删除的应收账款重新纳入，并把超额应付款项（任何超过90天的款项）视为负债。经此调整，截至2024年6月30日，比亚迪的真实净债务约为3230亿元人民币。但比...

资讯 李云飞：很多人暗指比亚迪是“汽车圈恒大” 我来问几个问题

更新于 今天 08:55   2.3万次浏览

市值超2000亿的十一大制造业公司，三个市值超万亿 一、小米集团：市值1.30万亿。新能源汽车、智能手机、智能家电、互联网、半导体。 二、宁德时代：市值1.25万亿。动力电池、储能电池、全球领先的新能源创新科技公司，动力电池稳稳稳居全球第一。 三、比亚迪：市值1.23万亿。新能源汽车销量全球稳稳稳居第一，即将进入汽车销量全球前五，前三未来可期。 四、美的集团：市值6065亿。全球最...

有一个有趣的现象，老魏提出车圈恒大的话题之后。公众不约而同地把目光投向了比亚迪，比亚迪也急着出来自辩，群众的眼睛是雪亮的，一切都是有蛛丝马迹可循的，比亚迪现金流现在非常紧张，否则不会打折卖车，他一季度刚刚在港股圈了438亿，当一个亿万富豪开始打折卖家当，伸手向你讨钱的时候，这说明了什么问题？说明群众的眼睛是雪亮的

$比亚迪(SZ002594)$$比亚迪股份(HK|01211)$李云飞你还欠经销商（其它应付款）1434亿你没说，货币资金1549亿你说了，欠供应商应付2440亿年净利润400亿不够利息。2025年6月1日开始供应链付款周期必须60天内,超过年息19%。$长城汽车(SH601633)$

中国24年的汽车上牌量只有2690万，而24年的产量高达3128.2万，也就是说库存积压超过了438万。预计今年的汽车上牌量肯定不会增长，而汽车产量肯定大涨，带来的后果，就是今年汽车行业可能全行业产品降价甚至出现全行业亏损，但汽车行业的年GDP增长肯定突破8%甚至10%～这就是中国残酷的游戏规则，所以我从来不关心中国公布的GDP数据。

比亚迪再回应“车届恒大”！总负债5800多亿很危险？丰田2.7万亿、大众3.4万亿，他们危险吗？

邀您观看：比亚迪再回应“车届恒大”！总负债5800多亿很危险？丰田2.7万亿、大众3.4万亿，他们危险吗？

资讯 舆论乱象背后 需正视车企负债

更新于 今天 08:53   7388次浏览

早在比亚迪大降价之前，新能源车产业链就开始崩了。比如做汽车芯片的去年大牛股全志科技，今年创新高后一路下跌，下跌时间远早于比亚迪。其实，去年被爆炒的半导体板块的个股，今年普遍提前比亚迪下跌甚至爆跌，这是一个危险的信号，说明整个汽车行业今年可能出大麻烦。

一个连说明书都没有看完整的比亚迪唐车主，比亚迪汽车的操控性非常优越行驶55000+Km，零质量事故发生！#比亚迪否认"车圈恒大"，财务稳健引关注#

比亚迪的又一个王炸即将揭晓

固态电池大规模商业化可能还需要好几年，新能源车越卷越厉害的当下，成本明显高的固态电池很难大规模替代液态电池。而比亚迪的刀片电池，尤其是闪充刀片电池在未来几年优势将更加突出。我举个例子，自从用了快充手机电池，看到传统的充电设备就不耐烦……一个每天净利润一个亿且研发投入每天超一个亿的企业，它是我国汽车换道超车，超越传统汽车强国的标志性企业，它十足是中国制造、中国智造的最主要代表企业之一，这样的企业，不...

新能源汽车是新质生产力的典型代表，正引领汽车产业加速转型升级，维护行业健康发展十分重要。中国汽车工业协会在此提出如下倡议：1.所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；2.优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；3.企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；4.所有企业应对照国家...

比亚迪的经营思路，与恒大确实是一样的：关键是利用压供应商货款至少4个月来筹集资金，利用这笔庞大的滚动资金来建厂房买设备和发工资。这种做法，会导致生产规模越来越大，相应的，对产品的销售规模要求也越来越高，一旦产品出现积压卖不动货收不回资金，那后面追债的直接会把老板逼得做自由落体运动，这就是比亚迪拼命降价抛货和给经销商压货的根本原因与动力。